Người gửi: Khánh hưngGửi tới: Ban Ôtô Xe máyTiêu đề: Cấm xe máy ngoại tỉnh có nên chăng
Thử hỏi có bao nhiêu phần trăm các xe ngoại tỉnh về Hà Nội đã gây ra tai nạn, gây ách tắc giao thông? Thử hỏi có thể phạt được các xe ngoại tỉnh lưu thông trên đường? Phải chăng còn cần sinh thêm ra một đội quân chuyên đi trên đường phố để đi phạt người dân lao động tỉnh lẻ về Hà Nội kiếm việc làm, thay vì làm trách nhiệm tại các nút giao thông để điều hành việc đi lại? Vậy thử hỏi là lực lượng đó bao nhiêu cho đủ? Lực lượng này liệu có đủ phẩm chất? Tôi rất ủng hộ ý kiến của một độc giả là quyết định này, nếu có, thì sẽ thể hiện sự bất lực của ngành giao thông công chính, công an và các ngành liên quan. Tại sao không làm thật chặt việc sát hạch, cấp bằng lái xe và điều khiển phương tiện giao thông, cái nguyên nhân sâu xa của việc không chấp hành luật lệ giao thông, gây ra tai nạn? Bản thân tôi trước đây cũng “mua” bằng lái xe máy và đã từng bị công an giao thông “mãi lộ” khi em trai tôi sử dụng xe tôi đi vượt đèn đỏ.Tôi nghĩ các vị nên đặt địa vị của mình vào người dân khi tính đưa ra một quyết định hành chính nào đó vào thực tế để tránh đưa ra một quyết định phi lý, làm khổ dân, lãng phí thời gian và công sức của bộ máy chính quyền hoạt động bằng thuế do dân đóng góp.Theo luật đường bộ thì bất kỳ phương tiện giao thông nào đã được đăng ký tại cơ quan có thẩm quyền trên lãnh thổ Việt Nam thì được phép lưu hành trên toàn lãnh thổ Việt Nam, ngoại trừ tại các khu vực cấm. Và nếu vậy, chẳng có ai, với bất kỳ lý do nào lại có thể đưa ra một quyết định hành chính mà vi phạm luật quốc gia như vậy. Tôi nghĩ dù có quyết định vô lý như vậy người dân sẽ tìm nhiều cách để lách luật như mua một chiếc xe có đăng ký của Hà Nội hay mua xe rồi mua suất đăng ký của một người nào đó ở các huyện ngoại thành để có được cái biển số 29. Cùng lắm thì làm giả một cái biển 29. Nếu như địa phương nào cũng làm như Hà Nội thì sao nhỉ?
